西十高铁车次公布！

　　2026年7月1日零时起

　　全国铁路将实施第三季度列车运行图伴随着武西高铁的即将开通多个新增车次将途经武西高铁线西十高铁具体开行日期以调度命令为准

       汉口～延安 G3925/8、G3927/6次

　　汉口～西安东 G3905/G3916次

　　西安东～汉口 G3906次

　　汉口～汉中 G3915/G3908次

　　宜昌北～西安北 G3922/3、G3924/1次

　　汉口～西安北 G3907/G3912次

　　西安北～汉口 G3904/G3901次

　　西安北～汉口 G3910/G3911次

　　延安～汉口 G3861/4、G3863/2次

　　西安北～宜昌北 G3844/1、G3842/3次

　　汉口～西安北 G3903次

　　西安北（西安东）～汉口 G3914/G3913次

　　西安北～平顶山西 G3850/G3849次

　　西安东～重庆北 G3894/1、G3892/3次

　　南阳东～西安北 G3839/G3840次

　　银川～汉口 G3919/8、G3917/20次

　　西安东～汉口 G3902/G3909次

　　重庆北～西安东 G3896/7、G3898/5次

　　韶山南～延安 G3854/5/4、G3853/6/3次

　　西十高铁

　　是我国“十五五”首条开通的

　　时速350公里的高铁

　　也是全国第一条

　　以350公里时速穿行秦岭的钢铁动脉

　　通车后

　　武汉至西安不再绕行郑州

　　路程缩短340多公里

　　西安东到汉口旅行时间

　　压缩至最快只需2小时41分

       通车在即

　　一起来看看

　　沿线各具特色的高铁站房

　　01

　　西安东站

　　西安东站位于西安市灞桥区，是中国铁路西安局集团有限公司管辖的特等站。车站站房总面积达10万平方米，站场规模13台27线，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。该站于2022年底开工，计划2026年年中投运，建成后将接入西十、西康、西延等多条高铁线路。

　　站房设计深度融合秦砖汉瓦、丝绸之路、秦岭山水等地域符号，兼顾现代建筑气势与千年古都文脉。立体打造西北首例“丝路长安”光电玻璃幕墙，以灵动弧线复刻丝绸飘逸之姿。室内9万平方米天花吊顶秉承“唐韵盛殿，路通万邦”理念，4万余块异曲面祥云吊顶板勾勒盛唐殿宇形制。整体建筑将塬地形貌、丝路文化、秦韵唐风、史前文明融为一体。

　　02

　　蓝田站

　　位于西安市蓝田县焦岱镇，站房面积4999平方米，站场规模2台4线。以“唐之盛者为蕴，玉之美者为蓝”为设计理念，融入隋唐古建筑坡屋顶风格。作为西十高铁出西安东站后第一站，建成后将实现8分钟接入西安都市圈、2.5小时直达武汉。

　　03

　　商洛西站

　　位于商洛市商州区杨峪河镇，西十高铁陕西段规模最大的中间站，站场规模2台6线。车站以“商山洛水”为设计主题，屋面形态呼应秦岭山脉，融入秦砖汉瓦、唐诗宋词、“商”字纹样等地域元素，室内以汉代建筑风格为基调，将自然山水与人文底蕴深度融入现代交通空间。

　　04

　　山阳站

　　位于山阳县高坝店镇，站房面积4999平方米，2台4线，可容纳800名旅客候车。设计立足山阳“三山两川”地貌，融合自然山川与商洛人文底蕴。开通后，山阳将融入西安“半小时经济圈”、武汉“两小时经济圈”。

　　05

　　漫川关站

　　西十高铁全线唯一的镇级高铁站，位于商洛市山阳县漫川关镇，总建筑面积3999平方米，站场规模2台5线，最高集聚人数800人。设计传承古镇文脉，以“古今交汇集美景，南北交融铸不凡”为主题，屋顶复刻明清古镇层叠风貌，幕墙融入传统门窗元素，以火山墙划分区域，兼顾秦楚建筑特色。

　　06

　　郧西站

　　位于湖北省十堰市郧西县城关镇黄石梁村，是西十高铁湖北段唯一的县级高铁站，总规模2台4线，最高可聚集800人。设计以“秦楚门户，山水郧西”为构思，屋顶曲线如“大雁展翼”，展现腾飞姿态。

　　07

　　十堰东站

　　十堰东站位于湖北省十堰市张湾区，是中国铁路武汉局集团有限公司管辖的高铁站。车站于2019年11月29日随汉十高铁开通正式投用。站房建筑面积1.8万平方米，设计以“汽车城”为主题，建筑造型灵感源自未来概念车，流畅的白色幕墙极具工业美学特质。作为西十高铁终点站，该站接入既有汉十高铁线路。为应对西十高铁开通带来的客流增长，车站已启用负一楼备用候车区，新增1000个候车席位，可满足日均3万人次的出行需求。

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